丁腈橡膠的用途是生產耐油膠管和阻燃輸送帶,約占總消耗量(liàng)的50%;其次是密封產品,約占汽車密封產品的一半;還用(yòng)於電線電纜、膠粘劑、印刷和(hé)箱包產品。此(cǐ)外(wài),丁腈橡膠(jiāo)等材料的(de)共混改性也成為研究熱點。采用動態硫化技術,可製備NBR/PVC、NBR/PP、NBR/EPDM、NBR/PS、NBR/CSM、NBR/聚酰(xiān)胺、NBR/丁基橡膠等共混物。NBR/PCV共混物廣(guǎng)泛應用於電線電(diàn)纜(lǎn)行業。隨著通信行業的快速(sù)發展,EPDM/PP在海底電纜領域具有(yǒu)很強的競爭(zhēng)力。目前,我國電線電纜企業近萬家,每年消耗大量(liàng)的丁腈橡膠/聚氯乙烯。此外,該共混物還可用(yòng)於油管和(hé)燃油管的外層、汽車防水密封和模壓件、泡沫(mò)絕緣層和橡膠圈。
丁腈橡膠是由丁二烯(xī)和丙烯腈經乳液聚合法製得的,丁腈橡膠主要(yào)采用低溫乳液聚合法(fǎ)生產,耐油性,耐磨性較高,耐熱性較好,粘接力強。其缺點是耐低溫性差、耐臭氧性差,絕緣性能低劣,彈性稍低。 丁腈橡膠主要用於製造耐油橡膠製品。簡稱NBR,由丁二烯(xī)與丙烯腈共聚而製得(dé)的一種合成橡膠。是耐油(尤其是烷烴油)、耐老化性能較好的合成橡膠。丁腈橡膠中丙烯腈含量(%)有42~46、36~41、31~35、25~30、18~24等五種。丙烯腈含量越多,耐油性越(yuè)好,但耐寒性則(zé)相應下降。它可以在120℃的空氣中或在 150℃的油中長期(qī)使用。
一般來說,增加交聯密度可以提高硫(liú)化膠的耐油性能。在氧化燃(rán)料油中,用過氧化物或半硫化體係硫化的(de)丁腈橡膠比用硫磺硫(liú)化的丁(dīng)腈橡膠具有更(gèng)好(hǎo)的耐油性(xìng)能(néng)。過氧(yǎng)化物硫化丁腈橡膠在40℃時穩定性,而在(zài)125℃時穩定性較差(chà)。而硫化鎘硫體係(xì)的(de)丁腈橡(xiàng)膠在125℃氧化(huà)燃料油中具(jù)有較好(hǎo)的耐長期熱老化性能。