丁腈橡膠的用（yòng）途是生產耐油膠管（guǎn）和阻燃（rán）輸送帶，約占（zhàn）總消耗量的50%;其次是密封產品，約占（zhàn）汽車密（mì）封產品的一半;還用於電線電纜、膠粘劑、印刷和箱包產品（pǐn）。此外，丁腈橡膠等材料的共混改性也成為研究熱點。采用動態硫化技術，可（kě）製備NBR/PVC、NBR/PP、NBR/EPDM、NBR/PS、NBR/CSM、NBR/聚酰胺、NBR/丁基橡膠等（děng）共混物（wù）。NBR/PCV共混物廣（guǎng）泛應用於電線電纜行業。隨（suí）著通信行業的快速發（fā）展（zhǎn），EPDM/PP在海底電纜領域具有很強（qiáng）的競爭力。目前，我（wǒ）國電線電纜企業近萬（wàn）家，每年消耗大量的丁腈橡膠/聚氯乙烯。此外，該共混物還可用於油管和燃油管的（de）外層、汽車防水密封和模壓件、泡沫絕緣層和橡（xiàng）膠圈。
丁腈橡膠是由丁二烯和丙烯腈經乳液聚合法製得的，丁腈橡膠主要采用低溫乳液聚（jù）合法生產，耐油性，耐磨性較高，耐熱性較（jiào）好，粘接力強。其缺點是耐低溫性差、耐臭氧性差，絕緣性能低劣，彈性稍低（dī）。 丁腈橡膠主要用於製造耐油橡膠（jiāo）製品。簡稱NBR，由丁二烯與丙烯腈共聚而製得的一種合成橡膠。是耐油(尤其是烷烴油)、耐老化（huà）性能較好（hǎo）的合成橡（xiàng）膠。丁腈（jīng）橡膠中丙烯腈含（hán）量(%)有42～46、36～41、31～35、25～30、18～24等五種。丙烯腈（jīng）含量越多，耐（nài）油性越好,但耐寒性則相應下降。它可以在120℃的（de）空氣中或在 150℃的油中長期（qī）使用。
一般來說，增加交聯密度可以（yǐ）提高硫化膠的耐油性（xìng）能。在氧（yǎng）化燃料油中，用過氧化物或半硫（liú）化體係硫化的丁腈橡膠比用（yòng）硫磺硫化的（de）丁腈橡膠具有更好的耐油（yóu）性（xìng）能。過氧化物硫化丁腈橡膠在40℃時穩定性，而在125℃時穩定性較差。而硫化鎘硫體係的丁腈橡膠在125℃氧化燃料（liào）油中（zhōng）具有較好的耐長期熱老化性能。
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