丁腈橡（xiàng）膠的用（yòng）途（tú）是生產耐油膠（jiāo）管和阻燃輸送帶，約占總消耗量的50%;其次是密封產品，約占汽車密封產品的（de）一半;還用於電線（xiàn）電纜、膠粘劑、印刷和箱包產品。此外，丁（dīng）腈橡膠（jiāo）等材料的共混改性也成為研究熱點。采用動態（tài）硫化技術，可製備NBR/PVC、NBR/PP、NBR/EPDM、NBR/PS、NBR/CSM、NBR/聚酰胺、NBR/丁基橡膠等共混物（wù）。NBR/PCV共混物廣泛應用於電線電纜行業。隨著通信行業的快速發展，EPDM/PP在海底電纜領域具有很強的競爭力。目前，我國電線電纜企業近萬家，每年（nián）消耗大量（liàng）的丁腈橡膠/聚氯乙烯。此外，該共混物還可用於油管和燃油管（guǎn）的外層、汽車防水密封和模壓件、泡沫絕緣層和橡膠圈。
丁腈（jīng）橡膠是由（yóu）丁二烯和丙烯腈經乳液聚合法（fǎ）製得的，丁腈（jīng）橡膠主要采用低溫乳液聚合（hé）法生產，耐油（yóu）性，耐磨性較高，耐熱性較好，粘接力強。其缺點是耐低溫性（xìng）差、耐臭氧性差，絕緣性（xìng）能低（dī）劣，彈性稍低。 丁腈橡膠主要用於製（zhì）造耐油橡（xiàng）膠製品。簡稱NBR，由丁二烯與丙烯腈共聚而製得的一種合成（chéng）橡膠。是耐油(尤其是烷（wán）烴油)、耐老化性能較好的合（hé）成（chéng）橡膠。丁腈橡膠中丙烯腈含量(%)有（yǒu）42～46、36～41、31～35、25～30、18～24等五（wǔ）種。丙烯腈含量越多，耐油性越好,但耐寒性則相應下降。它可以在120℃的空氣中或在 150℃的油中長期使用。
一般（bān）來說，增（zēng）加交聯密度（dù）可（kě）以提高硫（liú）化膠的耐油性能。在氧（yǎng）化燃料油（yóu）中，用（yòng）過（guò）氧化物或半硫（liú）化體係（xì）硫化的丁（dīng）腈橡膠比（bǐ）用硫磺硫化（huà）的丁腈橡（xiàng）膠具有更好（hǎo）的（de）耐油性能。過氧化物硫化丁腈橡膠在40℃時穩定性，而在125℃時穩定性較差。而硫化鎘硫體係的（de）丁腈橡（xiàng）膠在125℃氧化（huà）燃料油中具有較好的耐長期熱老化性能。
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