丁腈橡膠的用（yòng）途是生產耐油膠管和（hé）阻（zǔ）燃（rán）輸（shū）送帶，約占總消耗量的50%;其次是密封產品，約占汽車密封產品的一半;還用於（yú）電（diàn）線電纜、膠粘劑、印刷和箱包產品（pǐn）。此外，丁腈橡膠等材料的共混改性也成為研（yán）究熱點。采（cǎi）用（yòng）動態硫化技術，可製備NBR/PVC、NBR/PP、NBR/EPDM、NBR/PS、NBR/CSM、NBR/聚酰胺、NBR/丁基（jī）橡膠等共混物。NBR/PCV共（gòng）混物廣泛應用於（yú）電線電纜行業。隨著通信行業（yè）的快速發展，EPDM/PP在海底電纜領域具有很強的競爭力。目前，我國電線電纜企業近萬家，每年消耗大量的丁腈橡膠/聚氯乙烯（xī）。此外，該共混物（wù）還（hái）可用（yòng）於油管和燃油管的外層、汽車防水密封和模壓件、泡沫絕緣層和（hé）橡膠圈。
丁腈橡膠是由丁二烯和丙烯腈經乳液（yè）聚合法製得的，丁腈橡（xiàng）膠主要采用（yòng）低溫乳（rǔ）液聚合（hé）法生產，耐油性，耐磨（mó）性較高，耐（nài）熱（rè）性較（jiào）好，粘接（jiē）力強。其缺點是耐低溫性（xìng）差、耐臭氧性差，絕緣性能低劣，彈性稍低。 丁腈橡膠主要用於製造（zào）耐油橡膠製品。簡稱NBR，由丁二烯與丙烯腈共聚而製得的一種合成橡膠（jiāo）。是耐油(尤其是烷烴油)、耐老化性能較好的（de）合成橡膠。丁腈橡膠中丙烯腈含量（liàng）(%)有42～46、36～41、31～35、25～30、18～24等五種。丙烯腈含量越多，耐油性越好,但耐寒性則相（xiàng）應下降。它（tā）可以在120℃的空氣中或在 150℃的油中長期（qī）使用。
一般來說，增加交聯密度可以提高硫（liú）化膠的耐油性能。在氧化燃料油中（zhōng），用過氧化物或半硫化體係硫化的丁腈（jīng）橡膠比用硫磺硫化的丁腈橡膠具有更（gèng）好的（de）耐油性能。過氧（yǎng）化物硫化（huà）丁腈橡膠在40℃時穩定性，而（ér）在125℃時穩定性較（jiào）差。而硫化鎘（gé）硫體係的丁腈橡膠（jiāo）在125℃氧化燃料油中具有較好的耐長期熱老化性能。
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