丁腈橡（xiàng）膠的用（yòng）途是生產耐油膠管和（hé）阻燃輸送帶，約占總消耗量的50%;其次是密封產品，約（yuē）占汽車密封產品的一半;還（hái）用於（yú）電線（xiàn）電纜、膠（jiāo）粘劑、印刷和箱包產品。此外（wài），丁腈（jīng）橡膠等材料的共混改性也成為研究熱點。采用動態硫化技術，可製備（bèi）NBR/PVC、NBR/PP、NBR/EPDM、NBR/PS、NBR/CSM、NBR/聚酰胺、NBR/丁基橡膠等共混物。NBR/PCV共混物廣泛應用於電（diàn）線電纜行業。隨著通信行業的快（kuài）速發展，EPDM/PP在（zài）海底電纜領域具（jù）有很強的競爭力。目前（qián），我國電線（xiàn）電纜企業近萬家，每年消耗大量的丁腈橡膠/聚氯乙烯。此外，該共混物還可用於油管和燃油管的外層、汽車防水密封和模壓件、泡沫絕緣（yuán）層和橡膠圈。
丁腈橡膠是由丁二烯和丙烯腈經乳液聚合法製得的（de），丁腈橡膠主要采用低溫乳液聚（jù）合（hé）法生產，耐油性，耐磨性較（jiào）高，耐熱性較好，粘接力強（qiáng）。其缺點是（shì）耐低溫性差、耐臭氧性差，絕緣性能低劣，彈性稍（shāo）低。 丁（dīng）腈（jīng）橡（xiàng）膠主（zhǔ）要用於製造耐油橡膠（jiāo）製品。簡稱NBR，由丁二烯與丙烯腈共聚而製（zhì）得的一種合成橡（xiàng）膠（jiāo）。是耐油(尤（yóu）其（qí）是烷烴油（yóu）)、耐老化（huà）性能較好的合（hé）成橡（xiàng）膠。丁腈橡膠（jiāo）中丙烯腈含量(%)有42～46、36～41、31～35、25～30、18～24等（děng）五種（zhǒng）。丙烯腈含量越多，耐油性越（yuè）好,但耐寒性則相應下降。它可以在120℃的空氣中或在 150℃的油中長期使用。
一般來說，增（zēng）加交聯密度可以提高硫化膠（jiāo）的耐油性能。在氧化（huà）燃料油中，用過氧化物（wù）或半硫化體係硫化的（de）丁腈橡膠比用硫磺硫化的（de）丁（dīng）腈（jīng）橡膠具有更（gèng）好的（de）耐（nài）油性能。過氧化物硫化丁腈橡膠在40℃時（shí）穩定性，而在125℃時穩（wěn）定性較差。而（ér）硫化鎘硫體係（xì）的丁腈橡膠在125℃氧（yǎng）化燃料油中具（jù）有較好的耐長期熱老化性（xìng）能。
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