丁腈橡（xiàng）膠的用（yòng）途是生產耐油膠管和阻燃輸送帶（dài），約（yuē）占總（zǒng）消耗量的50%;其次是（shì）密封（fēng）產品（pǐn），約占汽車密封產品的一半;還用於電線電纜、膠粘劑（jì）、印刷和（hé）箱包產品。此外，丁腈橡膠等材料的共混改性也成為研（yán）究熱點。采用動態硫化技術，可製備NBR/PVC、NBR/PP、NBR/EPDM、NBR/PS、NBR/CSM、NBR/聚酰胺、NBR/丁基橡膠等（děng）共混物。NBR/PCV共混物廣泛應用於電（diàn）線電纜行業（yè）。隨著通（tōng）信（xìn）行業的快速發展，EPDM/PP在海底電纜領域具有很強的競爭力。目前，我國（guó）電線電纜企業近萬家（jiā），每年消耗（hào）大（dà）量的丁腈（jīng）橡膠/聚氯乙烯。此外，該共混物還（hái）可用於（yú）油管和燃油管的外層、汽車防水密封和（hé）模壓件、泡沫絕緣層（céng）和橡膠圈。
丁腈橡膠是由（yóu）丁二烯和丙烯腈經（jīng）乳液聚合（hé）法製得（dé）的，丁腈橡膠主要采用低溫乳液聚合法生產，耐油性，耐磨性較高，耐熱性較好，粘接力強。其缺點是耐低溫性差（chà）、耐臭氧性差，絕緣性能低劣，彈性稍低。 丁腈橡膠主要（yào）用於製造耐油橡膠製品。簡稱NBR，由丁二烯與（yǔ）丙烯腈共聚而製得的一種合成橡膠（jiāo）。是耐油(尤其是烷烴油)、耐老化（huà）性能較好的合成橡膠。丁腈（jīng）橡（xiàng）膠中（zhōng）丙烯腈含量(%)有42～46、36～41、31～35、25～30、18～24等五種。丙烯腈含量越多，耐油性越好,但耐寒（hán）性則相（xiàng）應下降。它可以在120℃的空氣中或在 150℃的油中長期使用（yòng）。
一般來說，增加交聯密度可以提高（gāo）硫化膠的耐油性能。在氧化燃料油中（zhōng），用過（guò）氧化物（wù）或（huò）半硫化體（tǐ）係硫（liú）化的丁腈橡膠比用硫磺硫化的丁（dīng）腈橡膠（jiāo）具有更好的耐油性能。過氧（yǎng）化物硫化丁腈橡膠在40℃時穩定性，而在125℃時穩定性較差。而硫化鎘硫（liú）體（tǐ）係的丁腈橡膠在125℃氧化燃料油中具有較好的（de）耐長期熱老化性（xìng）能。
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